15h da Tarde, Muita adrenalina no sangue e um sol abrasador que aquecia o asfalto do circuito internacional do Tortosendo. Já se faz sentir algum fumo junto ao padock;
15h01, Mantém-se o mesmo calor e percebe-se agora que ao imenso fumo se junta um cheiro a churrasco. Afinal era o grelhador que já fervilhava e assava as primeiras tiras de entremeada;
15h e tal... e pilotos, nem vê-los...! apenas meia dúzia de curiosos marcavam presença tentando já forjar as tácticas de corrida e tirando em sorte os melhores carros.
16h00, Finalmente e a muito custo começam a juntar-se as equipas depois de diversas diligências e contactos.Finalmente estão criadas condições para iniciar a competição.
As bancadas começam já a ficar preenchidas pelos muitos repórteres fotográficos que se deslocaram a este teatro de operações. A destacar a ausência das pitbabes que decidiram fazer greve em protesto pela excessiva passividade e desinteresse dos pilotos. Ainda assim marcaram presença algumas figuras imponentes que despertaram atenção dos mais e menos curiosos e também das objectivas. Informações recolhidas mais tarde relatam que uma serie de fãs incondicionais da modalidade desistiram de participar no evento Barreiro Beach Party para estarem presentes no Tortosendo on The Track (nome popular dado ao evento). Diz-se inclusivamente que uma das fãs fez birra e não abandonou a pista até a deixarem competir numa das equipas, o que causou um entusiasmo geral entre o publico (certamente pelos dotes e perícia de condução);
Mas depressa as atenções se concentraram na pista assim que soaram os Motores V2 Honda 4cv dos kartings.
A equipa PVV MordisKart Team marcou presença com o carro numero 3 que se evidenciava dos outros pelos seus cromados e o excelente trabalho de manutenção da equipa que depois de aplicar diversas camadas de cera deixou o carro reluzente.
Os tempos cronometrados ficaram destinados ao piloto PVV José Martinho que, numa táctica que se provou adequada, arrancou um estratégico 5º lugar que posicionou o carro nº3 na terceira linha, no lado limpo da pista e em posição com curva favorável para um bom arranque.
Semáforo verde...!
Depois de um fantástico arranque o Piloto Nuno Silva levou o carro da PVV Mordiskart Team aos lugares cimeiros mantendo depois um ritmo regular que só não consegui preservar devido a um toque do carro nº13 pertencente a ao patrocinador do evento que, apesar das múltiplas reincidências e por cortesia dos comissários de pista, não foi penalizado com pitstop ou passagem lenta nas boxes.
Segui-se a alternativa de Rogério Santos que entrou destemido, fazendo uma boa lide com ferros curtos de belo efeito num toiro que colaborou com boas arrancadas mostrando raça e bravura. Numa qualquer praça de Espanha teria saído a ombros com um ou duas orelhas cortadas.
E as estreias não ficaram por aqui. O terceiro da noite saiu em sorte ao Tiago Duarte que tirou uns belos quites de capote, rematando o terço com uma chicuelina de belo efeito, não tendo muita sorte no tercio de bandarilhas e também com a moleta (Diz-se que não teve coragem de dedicar a faena a uma das belas presentes, optando por dedicar ao público: Lixou-se que a montera ficou virada ao contrario e depois a coisa correu menos bem...) Ainda assim arrancou um forte aplauso pela sua entrega.
Assim sendo, ambos os pilotos tiveram uma prestação dignificante para a confraria.
Mas a tarde não estava para faenas e interessava recuperar muito tempo.
O cronómetro assinalava 11 minutos quando entrou em pista o confrade Martinho num carro sem freio, já difícil de controlar mas que, com uma condução agressiva, lá conseguiu segurar na pista sem percalços de maior, conseguindo ainda recuperar algumas posições com ultrapassagens de belo efeito.
Nas ultimas voltas protagonizou-se ainda um empolgante duelo com o confrade Vítor Paiva que resultou numa amigável cedência de passagem por razões de lealdade e outras que se prendem com o desempenho dos mecânicos das duas equipas, condições de luminosidade, posicionamento dos astros entre outros...
Bandeira de xadrez... Já?! Fim de corrida à vista... os pódio estavam definidos (sim, leu bem: Os pódios). E eis que a equipa PVV MordisKart Team arrancou um brilhante terceiro lugar (vulgo:sexto) no Pódio Numero Dois, também designado como Pódio Mais Baixinho. Para o leitor menos atento, trata-se de um pódio vanguardista agora muito em voga, que premeia outras características que não a rapidez ou os melhores tempos. Características tais como o fairplay; condução pela direita como manda o código da estrada; vestuário de categoria e simpatia acima da média.
Quanto à corrida falta apenas realçar um pequeno detalhe: parece que venceu o tal carro do Confrade Vítor.
No final houve uma churrascada farta e regada e pela noite dentro celebrou-se uma festa privada no lugar da Boidobra onde as equipas participantes celebraram com o champanhe da terra: Cerveja de pressão cofinanciada pelo patrocinador oficial Epson EX11 CL.
Agradece-se assim a todos os participantes... principalmente os que cederam passagem a bem ou a ferros.
